スピーカー選び・取付方法[speaker]

スピーカーとはなんぞやということなのですが、まぁ、音が出るものですね。
古くは・・・・・なんていうスピーカーの歴史については、図書館などにいくと辞書くらい分厚い本をたくさんかいてくださっている先生方がいますのでそちらを参照してください。

カーオーディオにおいてスピーカーとはツイーターであり、ドアミッド（ウーファー）であり、サブウーファーです。
（ここからツイーター（Tweeter）については「ＴＷ」と略し、ミッドレンジ（Mid-range、midrange）ウーファー（woofer）については「ＭＩＤ」と略し、サブウーファー（Subwoofer）については「ＳＷ」と略すことにします。
細かい説明はwikiでも読んでください。

カーオーディオにおいてスピーカーとは「音色」を選ぶものです。
メーカーとしてこういう方向性というのがある程度ありながら、且つ、価格帯によって好き嫌いが変わってしまいます。

例えばカロッツェリアには、ＲＳシリーズというフラッグシップがあります。豊かな高域と、決め細やかな音で、美しい音色を奏でます。しかしながら最低ランクのスピーカーは高域がギンギラギンで劈くような下品な音を出してくれます。
googleで検索するとさまざまなクチコミがあります。それらは、例えば工作員によって書かれたものであったり、まともな使い方もしらないアホが書いたものかもしれないし、私のような自分勝手な意見ばかり書いた人の意見かもしれないし、自分とレベルの合わないような格上の人がしっかりきっちり書いたものかもしれません。はっきりいって参考に値しません。話半分に聞いておいて、視聴するのが一番いいです。百聞は一見にしかずなんていいますが、オーディオにおいては百クチコミは一視聴にしかずなのです。

で、ＴＷ，ＭＩＤ，ＳＷをそれぞれ選ぶにあたって、正直言ってあまり難しいことを考える必要はありません。
各メーカーからそういった商品が展開されていますので、
「自分の予算で買える商品価格帯」で「どのメーカーが好きか」くらい選んで、あとはそのメーカーを選んだ自分の耳を信じましょう。

そのためにはまず音を聞かなければならないのですが、いっきょに沢山のメーカーを聞くには「スーパーオートバックス」がよいと思われます。
私ととこの近所のＳＡＢ（SuperAutoBacks）にはたいしたスピーカーはないのですが、白河店などにはカロアルパはもちろん、RF、KICKER、MTX、JLなど沢山の種類がありました。ブースも何箇所にも分かれていて、視聴し放題でした。オイル交換でもしておいて視聴しまくって、帰りに芳香剤でも買えばいいでしょう。うん。

カーオーディオメーカーごとの音の傾向と選び方ですが、正直さほど悩みこむことはありません。
初心者ですから、とりあえず前の[システム設計]のページでおすすめした、デジアナ２．１ｃｈをトータル１０万円以内を目安に選んでみましょう。

ＴＷとＭＩＤとパッスブネットワークがセットになった、「2WAYセパレートフロントスピーカー」で３万。
アンプで４万。アンプは次のアンプのページで詳しく書きます。
サブウーファーで３万といったところでしょうか。

この価格帯でおすすめできるメーカーは、
国産なら、カロッツェリア、アルパイン。
インポートなら、ROCKFORD、KICKER、JBL。
これだけで十分です。

他は音が偏っていたり、価格的に微妙だったり、いろいろ考えることはありますが、初心者である以上、「一般的であること」が見逃せません。

一般的であれば、それこそネットで質問してみて回答もらったりできますから。

カロッツェリア（carrozzeria）
・ＴＳ－Ｃシリーズ（実勢21,000円前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]
・ＴＳ－Ｖシリーズ（実勢45,000円前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]


アルパイン（alpine）
・ＤＤＬシリーズ（実勢21,000円前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]
・ＤＬＸシリーズ（実勢45,000円前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]


ロックフォードフォスゲート（rockfordfosgate）
・Ｔ１６５２Ｓ（実勢25,000円前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]


キッカー（KICKER）
・ＱＳシリーズ（実勢42,000前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]


ジェービーエル（JBL）
・JBL　C608gti（実勢35,000前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]
・JBL　P660C（実勢22,000前後）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]


ほかにも優秀なメーカー（例えばJLとかphassとかa/d/sとかORIONとかFocalとかDiamondとかHertzとか、、、）もあるけど、とりあえずRF、KICEKR、JBLから選んで鳴らし、きっちりならせる腕と、それを聞き分ける耳が育ってから、その他のメーカーに行ってもよいと思われます。
ヘッドユニット内蔵アンプで駆動するなら、カロかアルパイン、外部アンプが使えるならT1652SやP660C、いい外部アンプが使えるならKICKERのQSをオススメしたい。

とりあえず内装をはがさなくてはなりません。
とはいえ、車種年代によってさまざまですので、たった１車種の説明をしたところでなんの意味もありません。
ということで、「調べ方」をご説明します。

まず重要なのがgoogle先生。もうね、何でも知ってますよこの先生は。
続いて、「車種　内装　はずし方」などと検索する。いっぱいHITする。

例えば、「fit　内装　はずし方」と検索してみました。
いじれ！Fit：オーディオパネル脱着
【みんカラ】 ナビ取付｜フィット/ホンダ｜整備手帳｜兄ぃやん - 車 ...
【みんカラ】 オーディオデッキの外し方 ②｜フィット/ホンダ｜整備 ...
フィットのフロントパネル（オーディオパネル）の外し方 - Goo知恵袋
フィットのオーディオパネル取り外し方法について | OKWave

とまぁでてくるわでてくるわ。様々なサイトにあるし、いろんなところで質問されてるし、最新車種からオールドカーまでとにかくみんなネットにＵＰしたくてしょうがないんですね。助かります。ありがとう。
その中でも、特に【みんカラ】がいいですね。「みんカラ　fit　ドア　内張り　はずし」とか、、
【みんカラ】の「整備手帳」は、写真入の詳しい説明をしてくれている場合が非常に多く、数も質もＴＯＰクラスのポータルサイトです。なにかわからないことがあったらここで調べるといいです。

ハイ終了といいたいのですが、コレじゃアレなので。。

あらかじめ用意するものですが、
・内装はがし
・プラスマイナスドライバ
・軍手　　　もしくは絆創膏（笑）
　なぜかわかりませんが慣れるまで手がズタズタになりますｗ

それから、どうせ内装をはずすならデッドニングも一緒にできると効率がいいのですが、まぁ、１つづつ作業すると、なにがどうかわっていくのか理解できるという利点もあるし、とりあえずは初心者であるなら、スピーカーだけ交換してみるといいと思います。
また車種によっては「バッフルボード」がないとスピーカーが交換できない車種もあるのでご注意を。
バッフルボードは、アルパインやエーモンなどから発売されており、量販店で購入または取り寄せ可能です。ご自身の車種に”必要”なのか”あったほうがいい”のかをあらかじめgoogleで検索して調べておくといいです。 また、「必要」なのに、「車種用バッフルボード」の設定がない場合がありますので、その場合は「汎用バッフルボード」を使うか、「ＭＤＦという素材で自作」することになります。
製作に関してもgoogleで検索すればOKですが、流れとしては
・内張り（内装）をはずす。
・純正スピーカーをはずす。
・車種用バッフルボードを思い出しながら、白紙に設計図を書く。
・設計図を持ってホームセンターへＧＯ！
・必要なだけＭＤＦを購入。また、板圧＋10ｍｍくらいのＭ４ボルトとナット、スピーカー取付用取付ビス（板圧-5mm）くらいも購入。
・製図室みたいなとこで、MDFを設計図どおりに切り出してもらう。（やってくれないお店もあるので注意、近場で見つからない場合はネットで買うのが正解、「インナーバッフル製作通販」などで検索するとよい）
（アルパインやエーモンや汎用バッフルはペアで3000円くらい、自作だと1000円もあればできる、プロに頼むとペアで1万円くらいか）
・バッフルをボルトとナットでしっかりと取り付ける。※取付強度がものすごく重要です！！※
・スピーカーを取り付ける。（最初はビスでいいですが、なんども取り外しすると緩むので、いづれ「鬼目ナット」を使うようにググっておきましょう。）
・内装をもどす。
・以上


バッフルなのですが、慣れていればそれこそちょちょっと10分で作れてしまうようなものです。ですが、初めて「製作」することで、予算を抑えることよりも、「失敗するリスクがある」ということのほうが問題だと思います。たとえば防水がうまくできず腐ったり、スピーカー面の凹凸があって音漏れしたり、、、
ですので、まずはじめは「エーモンのバッフル」でよいと思います。
詳しい制作方法は、さらに上を目指して音質向上で紹介したいと思います。

サブウーファーの選択方法であるが、日本にはサブウーファーを鳴らす文化もないし、作る技術もないし、仮に作っても需要もありません。
あるのは、アンプ内蔵型と呼ばれる、小型のサブウーファーばかりで、オーディオシステムを根底から考えると、まったくいらないものとなります。
このアンプ内蔵型は、オーディオに興味がない人に、「手軽だよー」とにじり寄りだまして売るために開発されたとしか思えません。

例えば、パイオニア（カロの会社）や、ケンウッドなどですが、北米にはすんごいサブウーファーを作って売ってるんです。でも日本にはありません。
参照：http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/Subwoofers
参照：http://www.kenwoodusa.com/UserFiles/Media/Common/2010-Amplifiers/index.html
[クリックで別ウィンドウが開きます。]
ということで、日本製を選択する必要はないと考えてください。

ロックフォード（rockford）
・Ｐ３シリーズ（実勢15,000円）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]
・Ｔ１シリーズ（実勢28,000円）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]
キッカー（KICKER）
・ＣＶＲ１２（実勢10,000円）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]
・ソロバリックシリーズ　S10L7／S12L7（実勢25,000円）[クリックで楽天ショップ内の最安値商品を別ウィンドウで表示します]

「まず最初のサブウーファー」はこの辺でいいと思います。他メーカーだと、ImagedynamicsのIDQや、ORIONのHCCAあたりが特徴があって面白いですが、たぶん初心者ではその”差”を表現できないだろうから、CVR12あたりでいいんじゃないかなと思います。

サブウーファーの取り付けは、「場所」がネックです。
たとえば、セダンの車。トランクしかスペースがないわけですよね。いくらいいユニットをつかっても、トランクでもごもごこもった音になるのは目に見えている。例えば、テレビのある部屋から隣の部屋にスピーカーを置いて臨場感がないとかいう感じです。もうね無理。せめてトランクスルーがあればいいけど、トランクスルーがなくそこにガソリンタンクがある車種とかもうね、完璧無理。
それから、極端に取付スペースがない車。もうね、はっきりいって大きなサブウーファーを取り付けること自体無理なわけですよ。
こういう場合は、「アンプ内蔵型サブウーファー」を助手席下に置くとか、「省スペースのウーファーBOXを自作する」かしかないんです。
この手の「チューンナップサブウーファー」は大音量は期待できませんので、MIDの下の帯域を補足する程度に使ってください。決してバンバン鳴らしたり、高音質だったりするわけではありません。


さて、ここからが本題ですが、、、
買いましょう。ウーファーBOX。
確かに製作はさほど難しくありません。それに作ったほうが汎用品よりもいいものがつくれる可能性もあります。しかしここは初心者。機材購入や、スキル不足による失敗などをしないよう、まずは購入すべきだと思います。
例えばこの辺[ROCKFORD　サブウーファー＋BOXセット]
それからこの辺とか[HERTZ（ハーツ）　EBX 200.4　20cmサブウーファーボックス]

または、ショップメイド汎用サブウーファーＢＯＸなんかでもいいと思います。ショップでＢＯＸとサブウーファーユニットを同時購入すれば組み込みもやってくれるお店がありますから相談してみてください。

この辺の、「市販のＢＯＸ」をつかい、さくっと綺麗にインストールして、さっさと音を出しましょう。
固定方法についても、「まださほどこだわる領域ではない」ので、マジックテープを底面にはって動かないようにしたり、バンドをつかって動かないように固定したり、その程度で十分です。